vrijdag 27 december 2019

NVBS Actueel - december 2019

Op 27 december 2019 verscheen het decembernummer van NVBS Actueel, de nieuwsbrief van de NVBS. Een abonnement op deze interessante maandelijkse nieuwsbrief is gratis, ook voor niet-leden.

Lees mijn bijdragen aan NVBS Actueel




woensdag 18 december 2019

Het orgel van de Grote Kerk in Hilversum


Hilversum, 18 december 2019. We doen het graag hoor, maar het is een beetje jammer dat ons team altijd pas op het laatste moment wordt gebeld: "volgende week hebben we allerlei kerstdiensten, zouden jullie ons orgel willen komen stemmen?". Het is een mooi maar eenvoudig orgel, dat echter vrij snel uit de toon loopt.

www.orgelsite.nl/hilversum-grote-kerk


vrijdag 22 november 2019

NVBS Actueel - november 2019

Op 22 november 2019 verscheen het novembernummer van NVBS Actueel, de nieuwsbrief van de NVBS. Een abonnement op deze interessante maandelijkse nieuwsbrief is gratis, ook voor niet-leden.

Lees mijn bijdragen aan NVBS Actueel




donderdag 21 november 2019

Even iets opbiechten

 
"Heeft u een uurtje?" vroeg ik toen de pastoor mij uitnodigde mijn zonden op te biechten. Dit is de biechtstoel uit de St.-Ludgerus­kerk met een replica van pastoor W. van Albach. De St.-Ludgerus­kerk stond tot 1977 aan de Amsterdamsestraatweg. Aan de muur van de biechtstoel hangt de kleine wijzer van de kerkklok.
 
Foto gemaakt in het Museum van Zuilen aan de Amsterdamse­straatweg in Utrecht, op 21 november 2019. Eind 2019 is dit museum gesloten in verband met een verhuizing naar een nieuwe locatie.

Lees meer over Zuilen en dit museum


vrijdag 25 oktober 2019

NVBS Actueel - oktober 2019

Het oktobernummer van NVBS Actueel verscheen op 25 oktober 2019.

Oktober is smalspoormaand bij NVBS Actueel. Martin Bos bezocht de Rügensche Bäderbahn, in de volksmond bekend als ‘Rasender Roland’. Frits van Buren schrijft over de meterspoorlijn van Nyon (Zwitserland) naar Morez (Frankrijk), inmiddels ingekort tot La Cure. Paul van Baarle maakte een ritje met een scholierentrein van de Döllnitzbahn. Behalve aan deze smalspoorlijnen besteden we aandacht aan het geweld van de bruinkooltreinen van RWE (Rheinbraun).

Ook aandacht voor het decemberprogramma van de SNE, waaronder een gratis afscheidsrit met DDM-1 en pendelritten met de Kameel. Verder zoals gebruikelijk tips over interessante boeken en dvd’s die je kunt kopen of lenen. Uiteraard ontbreken de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en …” ook deze keer niet.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.


Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.












maandag 14 oktober 2019

Interieuradviseurs


Af en toe wordt ons team ingeschakeld om interieuradviezen te geven. In dit geval over de inrichting van nieuw aan te schaffen intercitymaterieel. Daarbij laten we ons graag inspireren door andere ontwerpers, bijvoorbeeld van Ikea. Wij twijfelen nog over de kleur van de bekleding. Wordt het stijlvol rood, klassiek groen of toch fruitig geel?
 
 
 

vrijdag 27 september 2019

NVBS Actueel - september 2019

Het septembernummer van NVBS Actueel verscheen op 27 september 2019.

In dit nummer drie artikelen over bezoekwaardige plaatsen, al liggen die niet allemaal direct naast de deur. Dat geldt bijvoorbeeld voor Montreal. We besteden aandacht aan het railvervoer in en rond deze stad, waar ook het grote spoor- en trammuseum Exporail is te vinden. Over de rivier de Aine in Frankrijk liggen enkele indrukwekkende bruggen, waaronder het spoorviaduct van Cize-Bolozon. Het Hauptbahnhof van Stuttgart is veranderd in een treurige bouwput, maar in de stad zelf is voor de railliefhebber veel te zien.

Behalve deze artikelen brengen we zoals altijd nieuws over activiteiten van de NVBS, en tips over interessante boeken en dvd’s die je kunt kopen in de winkel of lenen in de bibliotheek. Uiteraard ontbreken de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en ...” ook deze maand niet.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.












vrijdag 23 augustus 2019

NVBS Actueel – augustus 2019

Het augustusnummer van NVBS Actueel verscheen op 23 augustus 2019.

De wakkere redacteuren van deze nieuwsbrief hebben de afgelopen tijd niet stilgezeten. Ze brachten een bezoek aan de Canadian Pacific Railway, maakten een reisje langs de Zeeuwse Lijn of bezochten de museumtram in Malmö. 

Verder nieuws over activiteiten van de NVBS en tips over interessante boeken en dvd’s die je kunt kopen of lenen. Uiteraard ontbreken de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en …” ook deze maand niet. 

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.
 
Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.



zaterdag 3 augustus 2019

Naarden: van knooppunt naar knelpunt

Vanaf 3 augustus 2019 ligt het treinverkeer tussen Hilversum en Weesp ruim drie weken stil. Het spoor gaat hier "op de schop", zoals dat in doodgeslagen Nederlands heet. Of zoals ProRail het deze keer met een rijmpje formuleert: "Nu druk bouwverkeer. Straks soepeler treinverkeer."


Naarden-Bussum verandert in een halte met twee sporen en nul wissels. Als alle treinen netjes op tijd rijden en onderweg niet stuk gaan, kan het treinverkeer inderdaad soepel verlopen. Maar even een vertraagde trein inhalen of een haperende goederentrein aan de kant zetten is er dan niet meer bij. En dan is meteen de dienstregeling tussen Amsterdam, Amersfoort en honderd kilometer verder naar het oosten verstoord.


Naarden-Bussum, 2 augustus 2019. Selfie via webcam op de laatste dag dat de treinen reden. Het seinhuis wordt gesloopt en van alle sporen blijven er nog twee over.



















vrijdag 26 juli 2019

NVBS Actueel - juli 2019

Deze maand onder andere een bezoek aan het diepe zuiden van Europa. René Janson maakte een ritje in Le Petit Train d’Artouste, naar een stuwmeer in de Pyreneeën. Op hun ontdekkingsreis door Spanje en Portugal overnachtten Frank Aakster en Sjoerd Bekhof in een bijzonder hotel, gevestigd in een voormalig grensstation. Wat dichter bij huis ligt Bremen. Paul van Baarle geeft tips voor wie hier nostalgisch per trein of tram wil reizen.

Verder nieuws over activiteiten van de NVBS, waaronder de tramexcursies die de SNE in oktober organiseert. Zoals gebruikelijk ook weer tips over interessante boeken en dvd’s die je kunt kopen of lenen. Uiteraard ontbreken de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en ...” ook deze maand niet.


Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.








zaterdag 20 juli 2019

Socrates in Goes

Veel mensen weten dat niet, maar Socrates sprak Engels. Althans, dat zouden we kunnen afleiden uit de tekst op een blinde muur in Goes:

The secret of change is to focus all of your energy not on fighting the old, but building the new.

Onder dit motto wordt er bij het station van Goes in opdracht van ProRail gewerkt aan een tunnel onder het spoor. Iemand moet hebben voorgesteld om interessant uit de hoek te komen met een doordenkertje van een Griekse filosoof van een paar duizend jaar geleden. In het Engels natuurlijk, want als je je wilt aanstellen doe het dan goed. 

Stationsplein Goes, 20 juli 2019.




zaterdag 13 juli 2019

Onbenul achter de regietafel


Wat doe je als het beeld smaller is dan het beeldscherm? Dan plak je er gewoon twee stukjes tegenaan. En daar krijg je dan een raar effect van. Gebeurt bij Jinek en bij andere programma's met een onbenul achter de regietafel.

Zie ook Is Andries Knevel een polygamist?







vrijdag 12 juli 2019

Bezoek aan Museum COMM



Den Haag, 12 juli 2019. Ons team bracht een bezoek aan het communicatiemuseum COMM, dat op 19 juli 2019 voor het laatst geopend zou zijn voor individuele bezoekers. Voortaan kunnen er op afspraak alleen nog groepen in terecht.

In de jaren zestig ben ik in de voorganger van dit museum geweest: het Nederlandsche Postmuseum. Ik herinner me de demonstratie met een enorme brievensorteermachine. Die machine is verdwenen, net als veel andere apparatuur; die is nu opgeslagen in depots.

COMM, na een grote verbouwing geopend in 2017, wilde van het stoffige imago af en werd helemaal interactief zoals dat tegenwoordig hoort, met overal beeldschermen en doe-dingen voor de jeugd. Maar daar blijk je toch te weinig publiek mee te trekken. In elk geval was ik deze ochtend de enige bezoeker.

Geschiedenis

Het Nederlandsche Postmuseum stamt uit 1929. Van 1989 tot 1999 heette het PTT-museum. Daarna trok de PTT zich terug en werd het verzelfstandigd tot Museum voor Communicatie. In 2016 werd het museum gesloten voor een grote verbouwing die ruim anderhalf jaar duurde. Er kwamen allerlei zalen waarmee men zakelijke bezoekers dacht aan te trekken. Dit gebeurde onder leiding van een directeur die wat makkelijk met geld omging en moest opstappen. Het museum is door zijn beleid in grote financiële problemen gekomen.

Het beheer van het museum is overgenomen door Beeld & Geluid. Voortaan is het alleen nog geopend voor groepen en voor bijeenkomsten. www.comm.nl


donderdag 4 juli 2019

Betonnen treinen

In de Oosterstraat, achter het Spoorwegmuseum, liggen in het gras vier betonblokken om auto's te weren. Een buurtbewoonster vroeg aan het Spoorwegmuseum of er met die grijze blokken niet iets leuks gedaan kon worden. Elders in de stad zijn dit soort blokken al omgevormd tot schaap.
 
Janneke Hofman is student decoratie- en restauratieschilder, en werkt een dag per week bij het Spoorwegmuseum. Zij heeft de vier betonblokken veranderd in treinen: de Diesel 3, de Hondekop, de Blauwe Engel en de Buffel. Ons team fietste snel even langs, voordat de graffiti­vandalen toeslaan.

 



Zie ook:




maandag 1 juli 2019

Geel en oranje wisselen van kleur

Wie vlakbij het spoor werkt, moet opvallende kleding dragen. Voorheen was dat meestal een reflecterend geel hesje of jas. Alleen personen verantwoordelijk voor de veiligheid van andere werkers droegen oranje kleding.

Met ingang van 1 juli 2019 7.00 uur zijn deze kleuren omgedraaid: werkers dragen oranje, veiligheidsmedewerkers dragen geel. Dit sluit aan op het gebruik in de bouw, waar oranje de gangbare kleur van werkkleding is. Ook in de internationale spoorsector is dat het geval.

De afspraken voor machinisten en rangeerders zijn niet veranderd, dus die zie je nog steeds in het geel rondlopen.

Hieronder een foto uit vroeger tijden. De tekst klopt nog steeds, alleen zijn dus geel en oranje omgewisseld.


Amsterdam, 5 februari 2004. Wie in of vlak bij het spoor werkt, moet een reflecterend hesje dragen. Die zijn meestal geel, maar veiligheidsmannen dragen een oranje hesje. De veiligheidsman werkt niet mee maar let voortdurend op de treinen. Als er gevaar dreigt waarschuwt hij zijn collega's.

Op deze foto zie je twee mannen in een oranje hesje. Dat betekent dat er twee ploegen aan het werk zijn, want een ploeg mag niet twee veiligheidsmannen hebben. Dat is te gevaarlijk, omdat die twee dan op elkaar gaan vertrouwen.

Een grapje uit "De Avonden" van Gerard Reve over twee jongens, waarvan er één een bijl heeft. De ene jongen legt zijn hand op een boomstronk en denkt: "hij hakt toch niet". De jongen met de bijl denkt: "hij trekt zijn hand toch wel terug."

Meer over veiligheid op en langs het spoor.




vrijdag 28 juni 2019

NVBS Actueel - juni 2019

Centraal in dit nummer staat ingenieur Niek van Omme, al 70 jaar lid van de NVBS, die tientallen jaren bij NS heeft gewerkt en daar boeiend over kan vertellen.

Andere onderwerpen zijn de laatste hogevloertrams in Darmstadt, het recent heropende tram- en autobusmuseum in Antwerpen, een wandeltocht over de Semmering en een spottersreis door Zwitserland.


Verder natuurlijk nieuws over activiteiten van de NVBS en tips over interessante boeken en dvd’s die je kunt kopen of lenen. Uiteraard ontbreken de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en ...” ook deze maand niet.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.








zaterdag 8 juni 2019

NedTrain betaalt 200 euro voor een postzegel

 

In juni 2004 vierde NedTrain het 160-jarig bestaan van de werkplaats Haarlem (sinds 2000 wordt daar de telefoon opgenomen met "NedTrain Refurbishment & Overhaul Haarlem"). Er verscheen bij deze gelegenheid ook een boek: "Honderdzestig jaar vakmanschap in Haarlem".

Door de redactie van dat boek was ik eerder benaderd met de vraag of ik foto's uit mijn collectie ter beschikking wilde stellen. Natuurlijk wilde ik dat, mailde ik terug. Ik hoef er geen geld voor te hebben, maar ik wil natuurlijk te zijner tijd wel graag een presentexemplaar ontvangen. Waarop de redactie van het boek op mijn website enkele foto's uitzocht die ze graag in hoge resolutie van mij ontvingen.

Toen het jubileum naderde, informeerde ik hoe het er voorstond met het boek. Nu, dat was prachtig geworden, mailde men terug, maar er werd ook bij verteld dat het boek alleen aan een aantal directeuren en relaties zou worden overhandigd. Geen presentexemplaar voor de fotograaf - overigens ook geen exemplaren voor het gewone volk op de werkvloer in Haarlem. Prettig bedrijf daar, in Haarlem!

Een brief van mij aan de directie van NedTrain, waarin ik inging op de betekenis van de uitdrukking "afspraak is afspraak", mocht ook niet baten. Wel mocht ik natuurlijk een rekening sturen naar NedTrain. Ik maakte het hele gedoe af op 200 euro, die netjes aan mij werd betaald.

Inmiddels heb ik op de vrije markt natuurlijk toch een exemplaar van het boek te pakken gekregen. Op pagina 57 van dit werkje vond ik een foto van mij van "Jules", althans een deel van de foto, op postzegelformaat. Bij geen enkele foto in het boek staat de naam van een fotograaf vermeld. En eigenlijk vind ik dat ik dit geval wel prettig...

(Opgeschreven in juni 2004, geblogd in juni 2019)

Meer boekbesprekingen op mijn website






 

vrijdag 24 mei 2019

NVBS Actueel - mei 2019

Het meinummer van NVBS Actueel is een beetje op een reisspecial gaan lijken. Trams en stoomtreinen in België, bandentrams en tandradbanen in Frankrijk, smalspoorstoom in Sachsen. En meer.

Maar ook de persoonlijke noot ontbreekt niet. Hoe was het om te werken als kelner op reisbureautreinen? Of wat komt er kijken bij het organiseren van een reis naar een schurkenstaat?

Verder natuurlijk nieuws over activiteiten van de NVBS, waaronder de aankondiging van een Flexreis naar München. Ook weer veel tips over interessante boeken en dvd’s die je kunt kopen of lenen. En uiteraard ontbreken de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en …” ook deze maand niet.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.








vrijdag 10 mei 2019

Doedelzakken op het perron


Amersfoort, 10 mei 2019. Een doedelzakorkest speelt "Green Hills of Tyrol". Ze deden dit na de laatste rit van een machinist die tambour-maître is bij twee doedelzakorkesten. De betrokken machinist loopt voorop. Hij is niet in Schotse kilt, omdat dat bij het besturen van een trein niet is toegestaan.


 
 



vrijdag 26 april 2019

NVBS Actueel - april 2019

Smalspoorlijnen in Oekraïne, een tandradspoorweg in Spanje, een station in Voorthuizen dat nu een kerk is, Franse stoomlocs die werden omgebouwd tot motorloc. Dit zijn enkele ingrediënten uit het aprilnummer van NVBS Actueel.

Daarbij serveren we zoals gebruikelijk veel nieuws over activiteiten van de NVBS en aanverwante organisaties. En natuurlijk weer veel tips over interessante boeken en dvd’s die je kunt kopen of lenen. Ook de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en...” mogen niet ontbreken op het leesmenu.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.



vrijdag 12 april 2019

Slurpfruit


Vroeger had je chocoladesigaretten om kinderen voor te bereiden op het roken. Dat mag niet meer. Maar dit blijkt dus nog wel te mogen: slurpfruit, om ze alvast te laten wennen. Goed bezig Ilja Gort!
 
 
Lees ook de grabbelton van Ilja Gort.
 
 
 
 
 

maandag 1 april 2019

1 april

Mensen die laten weten dat ze heus wel doorhebben dat het een 1-aprilgrap is, hebben iets doms over zich: "kijk mij nou eens niet dom zijn".

Zie ook het bericht over de treinsurfwedstrijd die ik in 2004 aankondigde.



zondag 31 maart 2019

Denk aan de klok!

 

Glijdende tijden

Op zich is het geen slecht idee om de stand van de klok aan te passen aan de stand van de zon. Alleen gebeurt dat nu veel te abrupt: in maart een uur vooruit, in oktober een uur achteruit. Je zou dat geleidelijk moeten doen, door elke maand de klok tien minuten vooruit of achteruit te zetten. Tegenwoordig werken de meeste klokken automatisch, dus dit is makkelijk centraal te regelen. Van tien minuten langer of korter slapen krijg je geen jetlag, hoogstens mis je dan af en toe net je trein. Idee: © Nico Spilt, oktober 2018.






vrijdag 22 maart 2019

NVBS Actueel - maart 2019

In dit nummer nieuws over de zomerreis 2019: twaalf dagen door Scandinavië. Wie liever in zuidelijke richting reist, zou eens aan de Dampfbahn Furka-Bergstrecke in Zwitserland kunnen denken. Of anders Frankrijk: de Chemin de fer du Blanc-Argent of de Chemin de Fer de la Baie de Somme.

Maar ook dichter bij huis is genoeg te beleven. NVBS Actueel bevat zoals altijd veel nieuws over activiteiten van de NVBS en aanverwante organisaties. Verder natuurlijk veel tips over interessante boeken en dvd’s die je kunt kopen of lenen. Ook de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en …” ontbreken natuurlijk niet.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.




woensdag 20 maart 2019

De privacy van Vincent Tol

 
Op 20 maart 2019 mocht Nederland zijn stem uitbrengen voor de Provinciale Staten. NRC Handelsblad sprak met een aantal mensen die op Forum voor Democratie hadden gestemd. Maar die wilden niet allemaal met hun naam in de krant. "Privacy." 
 
Zo ook een man die zich bekendmaakte als directeur van basisschool de Blokwhere in Volendam. Binnen tien seconden is de website van die school op internet te vinden, inclusief de naam van de directeur en zijn foto. Hierop zien we een man met een onmiskenbaar boreaal uiterlijk. 
 
Uiteraard respecteer ik de mening van Vincent Tol dat hij recht op privacy heeft.
 
(Ruim 40% van Volendam heeft op Forum voor Democratie gestemd. In stembureau Blokwhere was dat zelfs meer dan 60%.)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


vrijdag 22 februari 2019

NVBS Actueel - februari 2019

De tramliefhebbers mogen deze maand niet klagen. NVBS Actueel bezocht drie tramsteden in Letland en, nog iets exotischer, de Japanse stad Toyama. Voor de stoomaanhangers is er een artikel over de locomotieven van Kees Neve.

Verder vind je in NVBS Actueel zoals altijd veel nieuws over activiteiten van de NVBS, waaronder diverse excursies, aangevuld met tips over interessante boeken en andere wetenswaardigheden. Ook de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en …” ontbreken natuurlijk niet.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.




woensdag 20 februari 2019

Mijlpaal 42 in Bunnik

Bunnik, 14 februari 2019. Mijlpaal bij het station. Wat is hier nu weer de bedoeling van?

Op station Bunnik is op 13 februari 2019 een paaltje met daarop het getal 42 onthuld. Het staat symbool voor het project 'Mijlpaal 42', dat als doel heeft het treinstation meer onder de aandacht te brengen. Forenzen die naar De Uithof (of het 'Science Park') reizen, moeten Bunnik gaan zien als alternatief station voor Utrecht Centraal. Dat idee is niet nieuw. Twee jaar geleden maakte de provincie bekend te onderzoeken of het stationsgebied van Bunnik uitgebreid kon worden. Mogelijk zou het station zelfs een intercitystation kunnen worden.

'Mijlpaal 42' is een initiatief van bedrijven, gemeente Bunnik, de universiteit, hogeschool en mensen die in de buurt van het station wonen. Ze willen het stationsgebied een 'boost' geven en positief onder de aandacht brengen. Het paaltje is gemaakt door de lokale mijlpaaltjesmaker Gerrit van Heusden van Mijlpaaltje.nl. (bron: RTV Utrecht)

Bunnik, 14 februari 2019 (links) en 26 augustus 2018 (rechts).

Het paaltje bij het station moet trouwens helemaal geen mijlpaal heten, maar kilometerpaal. 42 is de afstand van station Bunnik tot Amsterdam, om precies te zijn tot de plaats waar vroeger het Weesperpoortstation lag. Volgens 't Groentje (het Bunnikse sufferdje) is dat de afstand in mijlen, maar het zijn gewoon kilometers. Ik heb het huppel­kutje van dienst, Kuun Jenniskens, hier nog over gemaild, maar die reageerde niet. Het is natuurlijk ook lastig, het verschil tussen mijlen en kilometers.

Ik woon zelf een halve kilometer (0,31 mijl) verderop. Studenten kunnen volgend jaar trouwens op station Vaartsche Rijn op de sneltram naar de Uithof stappen. Laat Bunnik lekker met rust zou ik zeggen.

Lees meer over kilometers en hectometers

Lees meer over Blokpost Bunnik (km 42,5)




donderdag 7 februari 2019

Deodorant zonder aluminium?

Weleda speelt anti-vaccinatiegekkies in de kaart

Weleda is een betrouwbaar en verantwoord merk. Dat kopen wij dus graag.

Maar wat betekent die sticker met “0% aluminiumzouten”? Waarom zou ik moeten weten dat er geen aluminiumzout in zit?

Ik hoop dat Weleda geen plutonium in z’n deodorant stopt, maar dat staat er dan weer niet op.

Wat is aluminiumzout eigenlijk? En waarom wil je dat niet onder je oksel hebben? Even googlen en jawel hoor: van aluminium in deodorant kun je borstkanker krijgen! En hoe weten we dat? Dat staat op internet!

Op internet is ook wetenschappelijk bewijs te vinden dat dit niet waar is. Maar ja: wetenschap is ook maar een mening.

Kan die sticker op de deo van Weleda kwaad? Het is immers –letterlijk– een loze mededeling? Toch wel, zoals Rosanne Hertzberger in haar column in NRC schreef. 

Met die sticker zegt Weleda in feite: aluminiumzout is slecht. En aluminiumzout zit ook in vaccinaties, en daar krijgen kinderen autisme van! Dat kun je overal op Facebook lezen! En dus moet je je kinderen niet vaccineren!

Weleda speelt dus de anti-vaccinatiegekkies in de kaart. Als er weer kinderen polio krijgen of doodgaan aan de mazelen, dan is dat dus ook een beetje de schuld van Weleda, dat betrouwbare en verantwoorde merk.




vrijdag 25 januari 2019

NVBS Actueel - januari 2019

De eerste NVBS Actueel van 2019 is verschenen. We openen dit nummer met de nieuwjaarsboodschap van NVBS-voorzitter Gerrit Nieuwenhuis. De grootste uitdaging in het afgelopen jaar was waarschijnlijk de bouw van een nieuwe website voor de NVBS.

Martin Bos maakte een stoomrit over de Weißeritztalbahn, een smalspoorlijn in Saksen. En Frits van Buren bezocht voor ons Rouen in Frankrijk, een fraaie stad waarin de tram weer is teruggekeerd.

Verder vind je in in dit nummer zoals altijd veel nieuws over activiteiten van de NVBS, aangevuld met tips over interessante reisbestemmingen, boeken en andere wetenswaardigheden. Ook de populaire zoekplaatjes ontbreken natuurlijk niet.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.