zaterdag 13 juli 2019

Onbenul achter de regietafel


Wat doe je als het beeld smaller is dan het beeldscherm? Dan plak je er gewoon twee stukjes tegenaan. En daar krijg je dan een raar effect van. Gebeurt bij Jinek en bij andere programma's met een onbenul achter de regietafel.

Zie ook Is Andries Knevel een polygamist?







vrijdag 12 juli 2019

Bezoek aan Museum COMM



Den Haag, 12 juli 2019. Ons team bracht een bezoek aan het communicatiemuseum COMM, dat op 19 juli 2019 voor het laatst geopend zou zijn voor individuele bezoekers. Voortaan kunnen er op afspraak alleen nog groepen in terecht.

In de jaren zestig ben ik in de voorganger van dit museum geweest: het Nederlandsche Postmuseum. Ik herinner me de demonstratie met een enorme brievensorteermachine. Die machine is verdwenen, net als veel andere apparatuur; die is nu opgeslagen in depots.

COMM, na een grote verbouwing geopend in 2017, wilde van het stoffige imago af en werd helemaal interactief zoals dat tegenwoordig hoort, met overal beeldschermen en doe-dingen voor de jeugd. Maar daar blijk je toch te weinig publiek mee te trekken. In elk geval was ik deze ochtend de enige bezoeker.

Geschiedenis

Het Nederlandsche Postmuseum stamt uit 1929. Van 1989 tot 1999 heette het PTT-museum. Daarna trok de PTT zich terug en werd het verzelfstandigd tot Museum voor Communicatie. In 2016 werd het museum gesloten voor een grote verbouwing die ruim anderhalf jaar duurde. Er kwamen allerlei zalen waarmee men zakelijke bezoekers dacht aan te trekken. Dit gebeurde onder leiding van een directeur die wat makkelijk met geld omging en moest opstappen. Het museum is door zijn beleid in grote financiële problemen gekomen.

Het beheer van het museum is overgenomen door Beeld & Geluid. Voortaan is het alleen nog geopend voor groepen en voor bijeenkomsten. www.comm.nl


donderdag 4 juli 2019

Betonnen treinen

In de Oosterstraat, achter het Spoorwegmuseum, liggen in het gras vier betonblokken om auto's te weren. Een buurtbewoonster vroeg aan het Spoorwegmuseum of er met die grijze blokken niet iets leuks gedaan kon worden. Elders in de stad zijn dit soort blokken al omgevormd tot schaap.
 
Janneke Hofman is student decoratie- en restauratieschilder, en werkt een dag per week bij het Spoorwegmuseum. Zij heeft de vier betonblokken veranderd in treinen: de Diesel 3, de Hondekop, de Blauwe Engel en de Buffel. Ons team fietste snel even langs, voordat de graffiti­vandalen toeslaan.

 



Zie ook:




maandag 1 juli 2019

Geel en oranje wisselen van kleur

Wie vlakbij het spoor werkt, moet opvallende kleding dragen. Voorheen was dat meestal een reflecterend geel hesje of jas. Alleen personen verantwoordelijk voor de veiligheid van andere werkers droegen oranje kleding.

Met ingang van 1 juli 2019 7.00 uur zijn deze kleuren omgedraaid: werkers dragen oranje, veiligheidsmedewerkers dragen geel. Dit sluit aan op het gebruik in de bouw, waar oranje de gangbare kleur van werkkleding is. Ook in de internationale spoorsector is dat het geval.

De afspraken voor machinisten en rangeerders zijn niet veranderd, dus die zie je nog steeds in het geel rondlopen.

Hieronder een foto uit vroeger tijden. De tekst klopt nog steeds, alleen zijn dus geel en oranje omgewisseld.


Amsterdam, 5 februari 2004. Wie in of vlak bij het spoor werkt, moet een reflecterend hesje dragen. Die zijn meestal geel, maar veiligheidsmannen dragen een oranje hesje. De veiligheidsman werkt niet mee maar let voortdurend op de treinen. Als er gevaar dreigt waarschuwt hij zijn collega's.

Op deze foto zie je twee mannen in een oranje hesje. Dat betekent dat er twee ploegen aan het werk zijn, want een ploeg mag niet twee veiligheidsmannen hebben. Dat is te gevaarlijk, omdat die twee dan op elkaar gaan vertrouwen.

Een grapje uit "De Avonden" van Gerard Reve over twee jongens, waarvan er één een bijl heeft. De ene jongen legt zijn hand op een boomstronk en denkt: "hij hakt toch niet". De jongen met de bijl denkt: "hij trekt zijn hand toch wel terug."

Meer over veiligheid op en langs het spoor.




vrijdag 28 juni 2019

NVBS Actueel - juni 2019

Centraal in dit nummer staat ingenieur Niek van Omme, al 70 jaar lid van de NVBS, die tientallen jaren bij NS heeft gewerkt en daar boeiend over kan vertellen.

Andere onderwerpen zijn de laatste hogevloertrams in Darmstadt, het recent heropende tram- en autobusmuseum in Antwerpen, een wandeltocht over de Semmering en een spottersreis door Zwitserland.


Verder natuurlijk nieuws over activiteiten van de NVBS en tips over interessante boeken en dvd’s die je kunt kopen of lenen. Uiteraard ontbreken de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en ...” ook deze maand niet.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.








zaterdag 8 juni 2019

NedTrain betaalt 200 euro voor een postzegel

 

In juni 2004 vierde NedTrain het 160-jarig bestaan van de werkplaats Haarlem (sinds 2000 wordt daar de telefoon opgenomen met "NedTrain Refurbishment & Overhaul Haarlem"). Er verscheen bij deze gelegenheid ook een boek: "Honderdzestig jaar vakmanschap in Haarlem".

Door de redactie van dat boek was ik eerder benaderd met de vraag of ik foto's uit mijn collectie ter beschikking wilde stellen. Natuurlijk wilde ik dat, mailde ik terug. Ik hoef er geen geld voor te hebben, maar ik wil natuurlijk te zijner tijd wel graag een presentexemplaar ontvangen. Waarop de redactie van het boek op mijn website enkele foto's uitzocht die ze graag in hoge resolutie van mij ontvingen.

Toen het jubileum naderde, informeerde ik hoe het er voorstond met het boek. Nu, dat was prachtig geworden, mailde men terug, maar er werd ook bij verteld dat het boek alleen aan een aantal directeuren en relaties zou worden overhandigd. Geen presentexemplaar voor de fotograaf - overigens ook geen exemplaren voor het gewone volk op de werkvloer in Haarlem. Prettig bedrijf daar, in Haarlem!

Een brief van mij aan de directie van NedTrain, waarin ik inging op de betekenis van de uitdrukking "afspraak is afspraak", mocht ook niet baten. Wel mocht ik natuurlijk een rekening sturen naar NedTrain. Ik maakte het hele gedoe af op 200 euro, die netjes aan mij werd betaald.

Inmiddels heb ik op de vrije markt natuurlijk toch een exemplaar van het boek te pakken gekregen. Op pagina 57 van dit werkje vond ik een foto van mij van "Jules", althans een deel van de foto, op postzegelformaat. Bij geen enkele foto in het boek staat de naam van een fotograaf vermeld. En eigenlijk vind ik dat ik dit geval wel prettig...

(Opgeschreven in juni 2004, geblogd in juni 2019)

Meer boekbesprekingen op mijn website






 

vrijdag 24 mei 2019

NVBS Actueel - mei 2019

Het meinummer van NVBS Actueel is een beetje op een reisspecial gaan lijken. Trams en stoomtreinen in België, bandentrams en tandradbanen in Frankrijk, smalspoorstoom in Sachsen. En meer.

Maar ook de persoonlijke noot ontbreekt niet. Hoe was het om te werken als kelner op reisbureautreinen? Of wat komt er kijken bij het organiseren van een reis naar een schurkenstaat?

Verder natuurlijk nieuws over activiteiten van de NVBS, waaronder de aankondiging van een Flexreis naar München. Ook weer veel tips over interessante boeken en dvd’s die je kunt kopen of lenen. En uiteraard ontbreken de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en …” ook deze maand niet.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.








vrijdag 10 mei 2019

Doedelzakken op het perron


Amersfoort, 10 mei 2019. Een doedelzakorkest speelt "Green Hills of Tyrol". Ze deden dit na de laatste rit van een machinist die tambour-maître is bij twee doedelzakorkesten. De betrokken machinist loopt voorop. Hij is niet in Schotse kilt, omdat dat bij het besturen van een trein niet is toegestaan.


 
 



vrijdag 26 april 2019

NVBS Actueel - april 2019

Smalspoorlijnen in Oekraïne, een tandradspoorweg in Spanje, een station in Voorthuizen dat nu een kerk is, Franse stoomlocs die werden omgebouwd tot motorloc. Dit zijn enkele ingrediënten uit het aprilnummer van NVBS Actueel.

Daarbij serveren we zoals gebruikelijk veel nieuws over activiteiten van de NVBS en aanverwante organisaties. En natuurlijk weer veel tips over interessante boeken en dvd’s die je kunt kopen of lenen. Ook de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en...” mogen niet ontbreken op het leesmenu.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.



vrijdag 12 april 2019

Slurpfruit


Vroeger had je chocoladesigaretten om kinderen voor te bereiden op het roken. Dat mag niet meer. Maar dit blijkt dus nog wel te mogen: slurpfruit, om ze alvast te laten wennen. Goed bezig Ilja Gort!
 
 
Lees ook de grabbelton van Ilja Gort.
 
 
 
 
 

maandag 1 april 2019

1 april

Mensen die laten weten dat ze heus wel doorhebben dat het een 1-aprilgrap is, hebben iets doms over zich: "kijk mij nou eens niet dom zijn".

Zie ook het bericht over de treinsurfwedstrijd die ik in 2004 aankondigde.



zondag 31 maart 2019

Denk aan de klok!

 

Glijdende tijden

Op zich is het geen slecht idee om de stand van de klok aan te passen aan de stand van de zon. Alleen gebeurt dat nu veel te abrupt: in maart een uur vooruit, in oktober een uur achteruit. Je zou dat geleidelijk moeten doen, door elke maand de klok tien minuten vooruit of achteruit te zetten. Tegenwoordig werken de meeste klokken automatisch, dus dit is makkelijk centraal te regelen. Van tien minuten langer of korter slapen krijg je geen jetlag, hoogstens mis je dan af en toe net je trein. Idee: © Nico Spilt, oktober 2018.






vrijdag 22 maart 2019

NVBS Actueel - maart 2019

In dit nummer nieuws over de zomerreis 2019: twaalf dagen door Scandinavië. Wie liever in zuidelijke richting reist, zou eens aan de Dampfbahn Furka-Bergstrecke in Zwitserland kunnen denken. Of anders Frankrijk: de Chemin de fer du Blanc-Argent of de Chemin de Fer de la Baie de Somme.

Maar ook dichter bij huis is genoeg te beleven. NVBS Actueel bevat zoals altijd veel nieuws over activiteiten van de NVBS en aanverwante organisaties. Verder natuurlijk veel tips over interessante boeken en dvd’s die je kunt kopen of lenen. Ook de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en …” ontbreken natuurlijk niet.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.




woensdag 20 maart 2019

De privacy van Vincent Tol

 
Op 20 maart 2019 mocht Nederland zijn stem uitbrengen voor de Provinciale Staten. NRC Handelsblad sprak met een aantal mensen die op Forum voor Democratie hadden gestemd. Maar die wilden niet allemaal met hun naam in de krant. "Privacy." 
 
Zo ook een man die zich bekendmaakte als directeur van basisschool de Blokwhere in Volendam. Binnen tien seconden is de website van die school op internet te vinden, inclusief de naam van de directeur en zijn foto. Hierop zien we een man met een onmiskenbaar boreaal uiterlijk. 
 
Uiteraard respecteer ik de mening van Vincent Tol dat hij recht op privacy heeft.
 
(Ruim 40% van Volendam heeft op Forum voor Democratie gestemd. In stembureau Blokwhere was dat zelfs meer dan 60%.)
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


vrijdag 22 februari 2019

NVBS Actueel - februari 2019

De tramliefhebbers mogen deze maand niet klagen. NVBS Actueel bezocht drie tramsteden in Letland en, nog iets exotischer, de Japanse stad Toyama. Voor de stoomaanhangers is er een artikel over de locomotieven van Kees Neve.

Verder vind je in NVBS Actueel zoals altijd veel nieuws over activiteiten van de NVBS, waaronder diverse excursies, aangevuld met tips over interessante boeken en andere wetenswaardigheden. Ook de zoekplaatjes en de rubriek “Toen en …” ontbreken natuurlijk niet.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.




woensdag 20 februari 2019

Mijlpaal 42 in Bunnik

Bunnik, 14 februari 2019. Mijlpaal bij het station. Wat is hier nu weer de bedoeling van?

Op station Bunnik is op 13 februari 2019 een paaltje met daarop het getal 42 onthuld. Het staat symbool voor het project 'Mijlpaal 42', dat als doel heeft het treinstation meer onder de aandacht te brengen. Forenzen die naar De Uithof (of het 'Science Park') reizen, moeten Bunnik gaan zien als alternatief station voor Utrecht Centraal. Dat idee is niet nieuw. Twee jaar geleden maakte de provincie bekend te onderzoeken of het stationsgebied van Bunnik uitgebreid kon worden. Mogelijk zou het station zelfs een intercitystation kunnen worden.

'Mijlpaal 42' is een initiatief van bedrijven, gemeente Bunnik, de universiteit, hogeschool en mensen die in de buurt van het station wonen. Ze willen het stationsgebied een 'boost' geven en positief onder de aandacht brengen. Het paaltje is gemaakt door de lokale mijlpaaltjesmaker Gerrit van Heusden van Mijlpaaltje.nl. (bron: RTV Utrecht)

Bunnik, 14 februari 2019 (links) en 26 augustus 2018 (rechts).

Het paaltje bij het station moet trouwens helemaal geen mijlpaal heten, maar kilometerpaal. 42 is de afstand van station Bunnik tot Amsterdam, om precies te zijn tot de plaats waar vroeger het Weesperpoortstation lag. Volgens 't Groentje (het Bunnikse sufferdje) is dat de afstand in mijlen, maar het zijn gewoon kilometers. Ik heb het huppel­kutje van dienst, Kuun Jenniskens, hier nog over gemaild, maar die reageerde niet. Het is natuurlijk ook lastig, het verschil tussen mijlen en kilometers.

Ik woon zelf een halve kilometer (0,31 mijl) verderop. Studenten kunnen volgend jaar trouwens op station Vaartsche Rijn op de sneltram naar de Uithof stappen. Laat Bunnik lekker met rust zou ik zeggen.

Lees meer over kilometers en hectometers

Lees meer over Blokpost Bunnik (km 42,5)




donderdag 7 februari 2019

Deodorant zonder aluminium?

Weleda speelt anti-vaccinatiegekkies in de kaart

Weleda is een betrouwbaar en verantwoord merk. Dat kopen wij dus graag.

Maar wat betekent die sticker met “0% aluminiumzouten”? Waarom zou ik moeten weten dat er geen aluminiumzout in zit?

Ik hoop dat Weleda geen plutonium in z’n deodorant stopt, maar dat staat er dan weer niet op.

Wat is aluminiumzout eigenlijk? En waarom wil je dat niet onder je oksel hebben? Even googlen en jawel hoor: van aluminium in deodorant kun je borstkanker krijgen! En hoe weten we dat? Dat staat op internet!

Op internet is ook wetenschappelijk bewijs te vinden dat dit niet waar is. Maar ja: wetenschap is ook maar een mening.

Kan die sticker op de deo van Weleda kwaad? Het is immers –letterlijk– een loze mededeling? Toch wel, zoals Rosanne Hertzberger in haar column in NRC schreef. 

Met die sticker zegt Weleda in feite: aluminiumzout is slecht. En aluminiumzout zit ook in vaccinaties, en daar krijgen kinderen autisme van! Dat kun je overal op Facebook lezen! En dus moet je je kinderen niet vaccineren!

Weleda speelt dus de anti-vaccinatiegekkies in de kaart. Als er weer kinderen polio krijgen of doodgaan aan de mazelen, dan is dat dus ook een beetje de schuld van Weleda, dat betrouwbare en verantwoorde merk.




vrijdag 25 januari 2019

NVBS Actueel - januari 2019

De eerste NVBS Actueel van 2019 is verschenen. We openen dit nummer met de nieuwjaarsboodschap van NVBS-voorzitter Gerrit Nieuwenhuis. De grootste uitdaging in het afgelopen jaar was waarschijnlijk de bouw van een nieuwe website voor de NVBS.

Martin Bos maakte een stoomrit over de Weißeritztalbahn, een smalspoorlijn in Saksen. En Frits van Buren bezocht voor ons Rouen in Frankrijk, een fraaie stad waarin de tram weer is teruggekeerd.

Verder vind je in in dit nummer zoals altijd veel nieuws over activiteiten van de NVBS, aangevuld met tips over interessante reisbestemmingen, boeken en andere wetenswaardigheden. Ook de populaire zoekplaatjes ontbreken natuurlijk niet.

Een abonnement op NVBS Actueel is gratis, ook voor niet-leden. Om je aan te melden en om alle tot nog toe verschenen nummers te lezen kijk op www.nvbs-actueel.com.

Zie ook het overzicht met door mij geschreven artikelen en interviews.