zaterdag 8 april 2017

Pier Eringa verstopt zich niet achter een voorlichter

Amersfoort, 8 april 2017. Ledenvergadering van de NVBS, de Nederlandse Vereniging van Belangstellenden in het Spoor- en tramwegwezen.
 
 
Na deze vergadering kreeg een gastspreker het woord: Pier Eringa, president-directeur van ProRail. Een bestuurder die weigert managertaal te spreken en die niet bang is om voor zijn opvattingen uit te komen (al keek hij wel even om zich heen of er geen twitteraars in de zaal zaten). Als er op een onbewaakte overweg een ongeluk gebeurt gaat hij er zelf naartoe en verstopt hij zich niet achter een persvoorlichter. Hij verbaast zich erover dat er bij ProRail een communicatieafdeling van 70 man zit, terwijl er maar twee of drie medewerkers zijn die iets van wissels of bovenleidingen afweten.

Hij sprak over het doorgeslagen veiligheidsdenken, waardoor als er aan een spoor wordt gewerkt, het treinverkeer op het andere spoor ook wordt stilgelegd. Hij is groot voorstander van het goederen­vervoer over het spoor. In Duitsland vindt men dat heel normaal, maar in Nederland heeft men liever rijdende bommen op de autoweg. Hij vertelde over absurde afspraken over punctualiteit, waardoor ProRail boetes zou krijgen wanneer goederen­treinen meer dan drie minuten vertraging hebben. Wel moeten goederen­treinen zoveel mogelijk kunnen doorrijden: het optrekken van een zware trein kost 200 tot 300 euro aan elektriciteit.

In de politiek vinden op dit moment discussies plaats over de rol en positie van ProRail ten opzichte van de vervoerders. Het standpunt van Eringa is duidelijk: hij vindt de huidige situatie, met ProRail als onafhankelijke partij, het meest gewenst. Na afloop van zijn speech nodigde hij de NVBS spontaan uit om de volgende ledenvergadering in de Inktpot te organiseren.

Meer over de NVBS






woensdag 5 april 2017

Fietsen door de Maastunnel

 
Rotterdam, 5 april 2017. De Maastunnel bestaat 75 jaar. In de Kunsthal in Rotterdam was een tentoonstelling over deze tunnel te zien. Veel stelde het niet voor: tegelwanden met wat videoschermen, een stukje originele roltrap, en een damesrijwiel waarop je een virtueel fietstochtje door de tunnel kon maken.
 
De Maastunnel kwam in 1942 gereed. De komende jaren wordt deze oudste verkeerstunnel van Nederland gerenoveerd. Er waren in de oorlog plannen om hier een trolleybus doorheen te laten rijden, maar dat is nooit gebeurd. Er heeft wel bovenleiding in de tunnel gehangen en er zijn een paar dieselbussen omgebouwd tot trolleybus, maar de naoorlogse directie van de RET wilde er niets van weten. 
 
De Maastunnel zelf heb ik ook bezocht; daar kun je doorheen wandelen. Dit is goed te combineren met een bezoekje aan de Euromast.
 
 
 
 

zondag 26 maart 2017

De vaandelvlucht van Wilhelmina

Hoek van Holland, 26 maart 2017. In de terminal van Stena Line hangt deze plaquette: "Op 13 mei 1940 vertrokken vanaf deze plaats Koningin Wilhelmina en Haar ministers naar Londen om daar de strijd tegen de Duitse overheersers voort te zetten".

Het woord "Haar" met een hoofdletter, de onderdanigheid druipt er vanaf. Maar dit terzijde. Hoe zit het eigenlijk met deze vlucht van Wilhelmina, die officieel geen vlucht mag heten? Daar zijn de meningen over verdeeld. Lees bijvoorbeeld dit betoog op www.prorepublica.org.



dinsdag 14 maart 2017

Bommen en granaten

Soesterberg, 14 maart 2017. Ons team tijdens een bezoek aan het Nationaal Militair Museum. Wij moesten vaststellen dat hier betrekkelijk weinig treinen zijn te zien.

Dresden, 29 september 1979. Armeemuseum der DDR. Tegenwoordig is dit het Militärhistorisches Museum der Bundeswehr. 
 








vrijdag 10 maart 2017

Sander Dekker kookt graag


Vrijdagavond 10 maart 2017. Ik haal de krant uit de bus. Op de voorpagina een foto van staatssecretaris Sander Dekker, met de mededeling dat die graag kookt. Brekend nieuws! Ik kijk nog eens goed: blijk ik toch NRC Handelsblad in mijn handen te hebben. Die 465 euro per jaar zijn goed besteed.

(Deze tekst mailde ik naar Sjoerd de Jong, ombudsman van NRC Handelsblad. Ik dacht: die reageert wel. Maar Sjoerd dacht: ik reageer niet. En ik denk dan weer: 465 euro, daar kan NRC Handelsblad toch weer een paar dagen een journalist van betalen. Maar Sjoerd denkt: ik zit mijn tijd wel uit.)

 



vrijdag 24 februari 2017

Henk Elsink

 
Fles in cadeauverpakking

Luister naar een conference van Henk Elsink uit ca. 1970. Opgenomen op de b-zijde van het door de NS uitgegeven grammofoon­plaatje "Uw stem is ons visitiekaartje". Het plaatje is een beetje versleten.
 
Henk Elsink (Enschede, 20 april 1935 – Amersfoort, 24 februari 2017) was een Nederlandse cabaretier, zanger en schrijver. Ik vond hem wel geestig.

Voor de andere kant van dit plaatje zie het thema stationsomroep op mijn site.

 






vrijdag 3 februari 2017

Van TREX naar TEE

Spoorwegmuseum Utrecht. Model van een sterk op een Hondekop lijkend treinstel. Kennelijk met een zesassige dieselmotorwagen (zie het verhoogde dak). De letters TREX zullen staan voor Transeuropa Express. In het museum bevinden zich ook drie volgrijtuigen van dit treinstel.

Foto's van dit model zijn gebruikt voor "De Nederlandsche Spoorwegen in vogelvlucht", een brochure van de NS uit 1956. Hoewel het ontwerp in dat jaar al klaar was — de TEE-stellen van NS/SBB zouden in 1957 op de baan komen — is in deze brochure een treinstel zien met een Hondekop-achtige snuit.

"De Trans-Europ Express zal een snelle, voor buitenlands verkeer frequente en kwalitatief hoogstaande dienst onderhouden tussen de belangrijkste knooppunten van west-Europa. Rijden deze treinen, die wijnrood met zilver van kleur zullen zijn, dan zal de stelling, dat grenzen in het moderne spoorwegverkeer wegvallen, wederom zijn bewezen."

Aldus de laatste zinnen van deze brochure. De inmiddels op de baan verschenen TEE-treinstellen zagen er behoorlijk anders uit.







dinsdag 31 januari 2017

Het begin van het Spoorwegmuseum


"Nederlandsch Spoorweg Museum - Utrecht - Moreelse­laan 4 (bij 't Station). Verkeersontwikkeling van 100 jaren. Geschiedenis en Techniek. Behalve Maandags op alle dagen open van 11 tot 4 uur. Entree ƒ 0.10. - Voor scholen ƒ 0.05." (Strooibiljet uit 1934, collectie Nico Spilt)

Lees meer over de oprichting en de eerste jaren van het Spoorwegmuseum. Ook over de nooit gerealiseerde nieuwbouwplannen naast Utrecht CS.



zondag 1 januari 2017

Hoge heren vangen veel wind

December 2016: Roger van Boxtel, president-directeur van NS, laat zich vastbinden aan een molenwiek.


Een leuke stunt, maar die is in 1969 al vertoond in de tv-serie Floris (kijk vanaf minuut 27:50).